4月25日,建工路港引进的浙苏皖第一台新能源旋挖钻在淮桐高速03标隧道口正式开钻,标志着项目工程取得突破性进展。
本次隧道口桩基施工区域内,存在大量强度高达120MPa的中风化砂岩岩层,采用传统旋挖钻施工周期长、钻具损耗率大,远无法满足工期要求。项目部深入研究超硬岩层钻孔灌注桩快速施工施工技术,引进浙苏皖第一台新能源旋挖钻,采用干孔旋挖方式在全岩层(120Mpa)地质上施工桩基,钻机平均作业时间20小时,钻孔米数为12m。成功解决施工过程中高强度岩层掘进、城市生态保护标准高等难题,有效提高施工质量、节约施工工期、提高资源利用效率。
S19淮桐高速公路淮南段是我省“五纵十横”高速公路网中联络线之一,项目全长56.823公里,总投资84.78亿元,施工工期36个月,路线起于淮南市田家庵区曹庵枢纽,止于新桥机场西北侧市界处,终点衔接淮桐高速合肥段。项目建成后,将缓解现状合蚌高速、滁新高速的通行压力,加强淮南与合肥之间的交通联系,完善区域间路网结构,对推动淮南市深度融入长三角一体化、合肥都市圈高质量发展具有重要意义。(文/吴玲玲)
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